Para analis mengatakan, keputusan para pemasok untuk mengurangi staf dapat menciptakan lingkaran setan. Karena hal itu, menurut analis, akan menambah tekanan pada upaya Boeing untuk memulihkan dan meningkatkan produksi 737 MAX di atas batas yang ditetapkan regulator, sebesar 38 setelah pabriknya dibuka kembali.
“Begitu kami kembali, kami memiliki tugas untuk membuka kembali pabrik dan rantai pasokan, dan jauh lebih sulit untuk menghidupkannya daripada mematikannya,” kata CEO Kelly Ortberg, Rabu (23/10).
“Semakin lama pemogokan berlangsung, semakin mempengaruhi rantai pasokan dan menyebabkan penundaan,” kata Kepala Operasional Southwest Airlines LUV.N Andrew Watterson tentang pemogokan tersebut, Kamis (24/10).
Saham pemasok Boeing anjlok, Kamis (24/10). Howmet HWM.N turun dua persen. Honeywell HON.O dan Spirit AeroSystems SPR.N turun masing-masing lima persen dan tiga persen.
Spirit Aero, pemasok utama Boeing, telah mengumumkan pemecatan sementara 700 pekerja yang menangani pesawat tipe 767 dan 777 selama 21 hari. Spirit Aero mengatakan akan melakukan PHK jika pemogokan berlanjut setelah November.
“Kekhawatiran terbesar adalah memulai rantai pasokan, terutama jika mereka terpaksa memangkas pekerja karena kurangnya pesanan Boeing,” kata analis Vertical Research Partners, Rob Stallard, melalui email.
Akibat rantai pasokan yang terganggu, masalah yang dihadapi Spirit Aero, dan peningkatan pengawasan regulasi dari Federal Aviation Administration atas produksi MAX, diperlukan waktu hingga satu tahun sejak pemogokan berakhir untuk mengembalikan produksi 737 ke tingkat 38 unit per bulan, kata Stallard. [Red]#VOA
